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目前,汽車結構的抗撞性越來越多的由數值仿真分析的方法來評估,數值仿真可以以小的成本和短的時間消耗來代替傳統的碰撞試驗。數值仿真分析所要求的是材料在高應變速率下的應力應變曲線數據,高速拉伸測試的需要應運而生。
材料在準靜態載荷下的機械性能已經有非常完善的數據, 工程設計制造的常常利用的是材料準靜態載荷下的機械性能。然而,目前工程上的靜態設計和解析并不復合在動態載荷下的實際需求。材料在高應變速率下的力學性能、失效方式與其在靜態下是完全不同的。因此獲得材料在高應變速率下的力學性能對于工程設計才有實際意義。
許多工程材料表現出與應變速率的依存關系即應變速率的敏感性。從某種程度上說,應變速率越高材料的屈服強度越高,材料的的吸能效果越好。
廣東科景技術服務有限公司受托對一批金屬材料以及非金屬材料進行高速拉伸,完成后交付原始拉伸數據應變終端客戶做仿真模擬。
廣東科景技術服務有限公司,利用高速拉伸試驗機,實現材料的動態力學性能檢測。
試驗流程如下:
主要進行金屬/非金屬材料在高應變速率下的拉伸、壓縮、彎曲、穿刺性能測試
▇ 根據ISO 26203-2進行材料高應變速率下的拉伸性能測試
▇ 根據SEP1230進行材料高應變速率下的拉伸性能測試
▇ 根據SAE J2749進行復合材料高應變速率下的拉伸性能測試
▇ 金屬材料在高應變速率下的壓縮、彎曲及穿刺性能測試
(板狀樣品厚度要求:<3.2mm)
高速拉伸、高速壓縮等動態力學檢測服務,廣東科景技術服務有限公司值得您的信賴!